Onbemande intelligente vorkheftrucks, ook wel AGV genoemd (Automatisch geleide voertuig) of AMR (Autonomous Mobile Robot) vorkheftrucks, werken via een combinatie van geavanceerde sensoren, navigatiesystemen,en AI-gestuurde software voor het uitvoeren van materialenbehandelingswerkzaamheden zonder menselijke tussenkomstDit is hoe ze werken:
1. Navigatie en kartografie: Deze vorkheftrucks gebruiken LiDAR, camera's en ultrasone sensoren om hun omgeving te scannen en real-time 3D-kaarten te maken.met een vermogen van meer dan 10 W, terwijl AMR's SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) gebruiken voor dynamische routeplanning.
2. AI & Control System:Een AI-algoritme aan boord verwerkt sensorgegevens om obstakels, pallets en werknemers te detecteren, waardoor veilige navigatie wordt gewaarborgd.De centrale vlootbeheerssoftware coördineert meerdere vorkheftrucks, het optimaliseren van routes en taakopdrachten.
3.Ladehandeling: Ze zijn uitgerust met een automatische vorkpositionisatie en identificeren en tillen pallets met behulp van visiesystemen of RFID-tags.Sommige modellen zijn geïntegreerd met WMS (Warehouse Management Systems) voor geautomatiseerde inventarisopsporing.
Toepassingen: gebruikt in magazijnen, productie en logistiek voor pallettransport, laaddocks en opslag met een hoge dichtheid.en verbeterde efficiëntie.
Onbemande intelligente vorkheftrucks, ook wel AGV genoemd (Automatisch geleide voertuig) of AMR (Autonomous Mobile Robot) vorkheftrucks, werken via een combinatie van geavanceerde sensoren, navigatiesystemen,en AI-gestuurde software voor het uitvoeren van materialenbehandelingswerkzaamheden zonder menselijke tussenkomstDit is hoe ze werken:
1. Navigatie en kartografie: Deze vorkheftrucks gebruiken LiDAR, camera's en ultrasone sensoren om hun omgeving te scannen en real-time 3D-kaarten te maken.met een vermogen van meer dan 10 W, terwijl AMR's SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) gebruiken voor dynamische routeplanning.
2. AI & Control System:Een AI-algoritme aan boord verwerkt sensorgegevens om obstakels, pallets en werknemers te detecteren, waardoor veilige navigatie wordt gewaarborgd.De centrale vlootbeheerssoftware coördineert meerdere vorkheftrucks, het optimaliseren van routes en taakopdrachten.
3.Ladehandeling: Ze zijn uitgerust met een automatische vorkpositionisatie en identificeren en tillen pallets met behulp van visiesystemen of RFID-tags.Sommige modellen zijn geïntegreerd met WMS (Warehouse Management Systems) voor geautomatiseerde inventarisopsporing.
Toepassingen: gebruikt in magazijnen, productie en logistiek voor pallettransport, laaddocks en opslag met een hoge dichtheid.en verbeterde efficiëntie.